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mg代理注册:处于印度板块与欧亚板块接触带的边界

时间:2022/5/5 20:39:26   作者:   来源:   阅读:4   评论:0
内容摘要:这就像“在沙子上打洞”。玉龙雪山隧道位于云南省丽江市,全长14.7公里。它是荔翔铁路上最长的隧道。它位于横断山脊谷地区,处于印度板块与欧亚板块接触带的边界。这是中国最剧烈的构造运动。其中一个地区,跨越6条断层,深埋玉龙雪山腹地。出口是金沙江虎跳峡。影响高风险和断层断裂等不良地质条件区域,高温和富含水分,和高地应力,玉龙...

这就像“在沙子上打洞”。玉龙雪山隧道位于云南省丽江市,全长14.7公里。它是荔翔铁路上最长的隧道。它位于横断山脊谷地区,处于印度板块与欧亚板块接触带的边界。这是中国最剧烈的构造运动。其中一个地区,跨越6条断层,深埋玉龙雪山腹地。出口是金沙江虎跳峡。

影响高风险和断层断裂等不良地质条件区域,高温和富含水分,和高地应力,玉龙雪山隧道经历了238年的泥浆侵入,突水,和衰退以来建设始于2014年,mg代理注册,最大37000立方米的水流入一个工作面。大变形段围岩长7719米,每走一步都极其困难。

2016年,发生了两次大规模的涌泥、涌水,其中一次达到每小时3000多立方米,巨大的涌泥将车辆和设备推到了300多米外。对富水断面,设计单位进行了超前的地质预测和预报,采取了“防、排、截、堵”措施,降低施工风险,确保安全施工。

“受地质构造运动和高地应力的影响,围岩大变形段长7719米,最大单侧变形2.3米。变形几乎以肉眼可见的速度发生,这在国内外极为罕见。”中铁隧道局荔翔铁路项目部经理徐永发告诉记者。

为此,中铁昆明局集团云南西铁建设指挥部组织了设计、监理、施工等部门,成立了高地应力工作组,并邀请国内隧道领域专家进行现场咨询,对变形成因及控制措施进行分析探讨。通过优化断面、调整支护参数、采用双层拱等措施,开展了大量方案研究和探索实验,最终形成了一套控制大变形的技术措施,获得了16项国家实用发明专利。

滇西铁路建设指挥部李湘铁路总工程师肖毅介绍,李湘铁路桥梁、路基、站房已全部完成,剩余的轨道铺设梁和4个电气项目正在按照施工组织计划有序进行,预计今年内开通运营。

荔翔铁路全长139公里,设计时速120公里。它南起丽江,穿过金沙江,北至香格里拉。全线车站13个,桥梁隧道占73.4%,连接丽江古城、拉石海和玉龙雪山。虎跳峡、哈巴雪山、香格里拉等著名景点,被誉为“最美的道路”。建成通车后,迪庆藏族自治州将结束没有铁路连接的历史,同时也将大大缩短昆明到香格里拉的旅行时间。



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